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Canepa llega a Portimao lleno de confianza

Friday, 31 May 2013 17:26 GMT
Canepa llega a Portimao lleno de confianza

El líder de la clasificación provisional de la FIM Superstock 1000 Cup, Niccolò Canepa (Barni Racing Ducati), vuelve al certamen después de su aparición el pasado domingo con el equipo Ducati Alstare en el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike, a su paso por Donington Park. Canepa participaba precisamente por no estar convocada en Gran Bretaña la categoría de Superstock 1000. Ahora, de vuelta a su actividad normal, el piloto de 23 años y excampeón de la categoría se prepara para la próxima cita de la temporada, que tendrá lugar el próximo 9 de junio en el Autodromo do Algarve de la localidad de Portimao.


¿Cómo te encuentras después de tu participación en Donington?


"Unirme al equipo Ducati Alstare y competir al nivel de los pilotos habituales de la categoría con tan buen resultado fue increíble. Trabajar con Francis Batta y el equipo técnico de Ducati, además de pilotar la 1199 Panigale con la información que manejábamos, ha sido una gran experiencia que aumenta mi confianza como piloto y también de cara al futuro".


Pero ahora es momento de volver a pilotar la Superstock 1000...


"Sí, ahora hay que concentrarse en a próxima carrera de la temporada. La FIM Superstock 1000 Cup no es la competición fácil que pueda parecer desde fuera porque hay al menos cuatro o cinco pilotos que pueden ganar en cada carrera. Por eso no te puedes relajar nunca y tienes que dar constantemente el 110%. Estoy contento por ser parte del equipo Barni Racing y agradecido por la oportunidad correr a este nivel".


¿Te gusta el circuito de Portimao?


"Rodé allí en 2011 y mi carrera terminó en la segunda vuelta por un problema mecánico, así que no puedo decir que lo conozca muy bien. Sin duda, es uno de los mejores del calendario y estoy seguro de que las carreras serán muy disputadas".


¿Te ayuda tener un compañero de equipo igualmente competitivo?


"Tener un compañero de equipo rápido es un estímulo para esforzarte más aún. En Monza nos ayudamos mutuamente para intentar aguantar la velocidad máxima de las tetracilíndricas. Los compañeros de equipo no colaboran muy a menudo entre sí, pero en nuestro caso las cosas funcionan así. Trabajamos todos juntos y los resultados lo demuestran. Todos en el equipo dan lo mejor de sí y cada uno aprovecha sus oportunidades en carrera".